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鋰電池經(jīng)過多年的技術(shù)革新，綜合性能不斷提升，已經(jīng)應(yīng)用在了非常多的領(lǐng)域，但正因?yàn)槿绱?，?duì)電池的進(jìn)行全面的測(cè)試非常有必要，因?yàn)殇囯姵卦诠ぷ鳟惓r(shí)可能出現(xiàn)起火爆炸的事故，導(dǎo)致人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。在電池的各項(xiàng)測(cè)試中，電池放電測(cè)試是其中重要的一環(huán)。電池的放電測(cè)試對(duì)電池循環(huán)壽命，放電性能評(píng)估有很大的幫助。
電池放電測(cè)試過程中不僅僅需要關(guān)注電池的電學(xué)參數(shù)，電池的溫度也是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闇囟仁侵苯佑绊戜囯x子電池的安全性和可靠性的因素之一。除了安全方面，溫度也會(huì)對(duì)鋰離子電池的有效容量和放電性能產(chǎn)生很大的影響。在寒冷的冬天電動(dòng)汽車的性能大幅下降很大程度上和電池在低溫環(huán)境中的性能下降有關(guān)。
此外，在實(shí)際的使用中，電池往往會(huì)遵循電池廠家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充電，充電過程相對(duì)更平穩(wěn)，更可控，然而放電過程卻是隨著負(fù)載的不同會(huì)有很大的差異，放電過程一旦產(chǎn)生大量的熱量聚集，超過電池允許的工作溫度，就會(huì)影響其安全性和可靠性。
電池放電曲線示意圖
在電池放電測(cè)試中需要關(guān)注如下幾個(gè)問題：
電池的端口電壓
電池到電子負(fù)載之間導(dǎo)線的電阻
電池的溫度
電池放電測(cè)試連接示意圖
準(zhǔn)備一臺(tái)DL3000可編程電子負(fù)載，如DL3031A；
一個(gè)具有保護(hù)板的電池組，如選用多串組的電池組，最好選擇帶有均衡充電接口可檢測(cè)每節(jié)電池的電壓的電池組；
準(zhǔn)備一臺(tái)M300數(shù)據(jù)采集/開關(guān)系統(tǒng)，配備MC3065（DMM 模塊）和一張多路復(fù)用器模塊MC3132、接線盒M3TB32、熱電偶等，該模塊需要支持兩線制測(cè)試并可承受電池組的工作電壓；
使用將熱電偶測(cè)溫點(diǎn)貼至電池表面，并將熱電偶連接至多路復(fù)用器接線盒；
將電池組的正極和負(fù)極分別連接到DL3031A的正極和負(fù)極上，并正確的按照四線制方式連接Sense線纜；
電池組的電壓測(cè)量線路連接至M300數(shù)據(jù)采集/開關(guān)系統(tǒng)以檢測(cè)和記錄放電過程的電池組電壓變化。
繼續(xù)點(diǎn)擊新建，建立溫度測(cè)試通道，選擇溫度測(cè)試通道521，選擇TEMP，類型選擇TC，接著選擇熱電偶型號(hào)，本次測(cè)試選擇的是K型熱電偶，型號(hào)選擇K，單位選擇℃點(diǎn)擊完成
點(diǎn)擊Monitor，進(jìn)入通道監(jiān)視界面，選擇多通道，添加通道505與521，觀察此時(shí)的電壓與溫度測(cè)量值
按 APP 鍵切換至 Battery 測(cè)試功能主界面，如圖所示，主界面上方顯示 “Battery"。
測(cè)量界面
設(shè)置電流值為2.2A。（為了安全，該設(shè)置必須與電池性能匹配，在安全的電流范圍內(nèi)）設(shè)置截止電壓為3V。（為了安全，該設(shè)置必須與電池性能匹配，在放電下限值之上，放電時(shí)間和電池容量可選）
按下ON/OFF，啟動(dòng)電子負(fù)載
按下負(fù)載上的綠色眼睛按鈕，即可打開電池放電曲線，設(shè)置合適的窗口時(shí)間，即可觀察對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)電池的電壓或電流變化曲線。
放電過程中的曲線
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